תשתיות אנרגיה
  • עמוד הבית
  • צור קשר
  • עמוד הבית
  • צור קשר
מניע לחיסכון: התייעלות אנרגטית של מנועים חשמליים בתעשייה
מערכת תשתיות 7 במאי 2012 22:05 תגובה אחת

70% מצריכת האנרגיה החשמלית במפעלי תעשיה מיועדת להפעלת מנועים, והתייעלות האנרגטית בארץ ובעולם הפכה לחלק חשוב בתעשייה ובמבנים המסחריים. רוב המנועים המותקנים והמופעלים בעולם תוכננו בעבר לביצועים בהספקים גדולים ב-20% – 30% מהדרישות הנומינליות אך ורק לענות על הספק שיא נדרש, כאשר נושא האנרגיה אינו הפרמטר המועדף.

Print Friendly, PDF & Email
מניע לחיסכון: התייעלות אנרגטית של מנועים חשמליים בתעשייה

מניע לחיסכון: התייעלות אנרגטית של מנועים חשמליים תעשייתיים בתעשייה

מאת: יעקב נוריאל

70% מצריכת האנרגיה החשמלית במפעלי תעשייה מיועדת להפעלת מנועים, והתייעלות האנרגטית בארץ ובעולם הפכה לחלק חשוב בתעשייה ובמבנים המסחריים. רוב המנועים המותקנים והמופעלים בעולם תוכננו בעבר לביצועים בהספקים גדולים ב-20% – 30% מהדרישות הנומינליות אך ורק לענות על הספק שיא נדרש, כאשר נושא האנרגיה אינו הפרמטר המועדף.

נכון להיום ברוב המנועים האסנכרונים מותקנים "מתנעים רכים" (soft-start) המיועדים לשמור על חיי המנוע ולמנוע רעידות בעת הפעלתו.

השמוש במשנה מהירות

לצרכים מיוחדים מותקנים "משנה מהירות" (variable speed) המיועדים לבקר את מהירות המנוע, למנוע רעידות בהפעלה ולחסוך באנרגיה. "משנה מהירות" מיועד לרוב ליישומי בקרה תעשייתית ותהליכים מורכבים הדורשים מהירויות שונות. "משנה מהירות" אומנם יחסוך אנרגיה ע"י הורדת המתח והפחתת מהירות המנוע אולם, ידרוש ניתוח דרישות ספציפי לכל ישום וישום. מתכנן המתקן חייב לשים לב שבעת הפחתת המהירות, הקירור העצמי של המנוע קטן, עובדה הדורשת לעיתים קירור חיצוני.

"המתנע הרך" (soft start) אינו מיועד לחסוך באנרגיה

רבים מהמשתמשים במתנעים רכים חושבים על חסכון באנרגיה, "המתנע הרך" מיועד למנוע את מכת הזרם ההתחלתי, ולמונע רעידות מכניות בעת ההפעלה. רעידות מקצרות את חיי המנוע ומגדילות את תקציב האחזקה."המתנע הרך" מתנתק ברגע שהמנוע והעומס הגיעו למהירות המתוכננת ואינו מיועד לחסוך אנרגיה.

לעומת זאת בקר ה- MotorCon מיועד למלא את שני התפקידים "מתנע רך" וחיסכון באנרגיה גם יחד. בקר ה- MotorCon אינו מתנתק ברגע שהעומס מגיע למהירות הנדרשת, הוא ממשיך לספק למנוע בזמן אמת את האנרגיה האופטימלית לפי צרכי העומס בכל רגע ורגע.

החידוש של ה- MotorCon הינו במעקב אוטומטי אחר צרכי העומס.. Automatic load recognition software control. תכונה מסוג אינטליגנציה מלאכותית הבאה לבקר בעזרת טריטורים (Thyristors) את שיעור המתח וההספק המזין את המנוע בזמן עבודתו ולומדת את אופי עבודת המנוע.

MotorCon מבחין בצרכי העומס load recognition

מדידות הפרמטרים המסוימים של המנוע בדגימות של אלף פעם בשנייה מבחין הבקר בצרכי המנוע ומגיב בהתאמה, תכונה זו נקראת Adaptive Control. הנתונים המגיעים מהמנוע מחושבים ע"י אלגוריתם מיוחד ותוכנה אינטליגנטית המספקים למנוע את הזרם והמתח האופטימלים המיועדים לענות לצרכי המנוע בכל רגע ורגע.

כאשר העומס יורד מתחת ל-50% מערכו הנומינלי והמנוע מוזן ממתח רשת מלא (ללא בקרה) זה גורם לתופעות הבאות: בזבוז אנרגיה. נצילות המנוע פוחתת. המנוע נשחק וחייו מתקצרים.

הסיבה לכך היא, שמתח הרשת הנשאר קבוע (230 וולט) העומס המופחת מקטין את הזרם האקטיבי בשדה המגנטי ומגדיל את ההספק הראקטיבי של המנוע והגורמים לתופעות הבאות:

  • זרם הצריכה של המנוע עולה.
  • המנוע מתחמם.
  • המנוע נכנס לרעידות מכניות.
  • חיי המנוע מתקצרים.

כל התופעות הנ"ל נעלמות ברגע שנכנס לשימוש בקר ה-MotorCon המווסת בזמן אמת את המתח והזרם למנוע בהתאם לדרישות המכניות של העומס ושומר על מהירות קבועה.

  • מונע את עליית ההספק הראקטיבי.
  • מווסת את הזרם לשדה המגנטי.
  • משפר את הנצילות האנרגטית.
  • חוסך באנרגיה.

כל זה קורה ברגע שהעומס יורד מתחת ל-50% מערכו הנומינלי. הפונקציה של שיעור דגימות מהיר וחישוב מהיר, מעניקים לבקר את היכולת לספק למנוע את המתח והזרם ולשמור על המהירות היציבה (בניגוד למשנה מהירות). בקר ה- MotorCon מתוכנן לענות על כל הדרישות של המנועים החדשים עם נצילות EFF2 ופחות מזה. "משנה מהירות" אינו מותאם לסוג זה של מנועים.

Partial list of MotorCon Reference installations
Partial list of MotorCon Reference installations

הכותב הוא מנכ"ל חברת וינטק נולג' בע"מ

Print Friendly, PDF & Email
התייעלות אנרגטית התייעלות אנרגטית בתעשייה התייעלות אנרגטית של מנועים וינטק נולג' יעקב נוריאל

מערכת תשתיות |להציג את כל הפוסטים של מערכת תשתיות

מערכת תשתיות הוקמה בשנת 2008 ופועלת לקידום התעשייה הישראלית ומכילה חוקרים וכותבים מהשורה הראשונה בענפי הקיימות, הנדל"ן, האנרגיה והסביבה.

« פוסט קודם
פוסט הבא »

תגובה אחת

  1. yinon הגב 16 במאי 2012 בשעה 17:24

    מהם פרטי ההתקשרות עם החברה הנ"ל של המתנעים החכמים ?
    תודה

השארת תגובה

ביטול

הכשרת מתקינים סולאריים

קורס חדש לתחזוקת מערכות סולאריות. בנו מחלקות חדשות! יש עתיד ארוך טווח.

הקשיבו לבוגרי מכללת תשתיות

קורס יזמים ומפקחים סולאריים

איתור עסק/שרות
חפשו עסק :
אזור החיפוש
חיפוש ברדיוס 20 קילומטרים
רישום למערכת מידע של תשתיות
ארכיון תשתיות – מגזינים
  • מגזין 001 ספטמבר 2010
  • מגזין 002 אוקטובר 2010
  • מגזין 003 נובמבר-דצמבר 2010
  • מגזין 004 ינואר-פברואר 2011
  • מגזין 005 מרץ-אפריל 2011
  • מגזין 006 מאי-יוני 2011
  • מגזין 007 יולי-אוגוסט 2011
  • מגזין 008 ספטמבר-אוקטובר 2011
  • מגזין 009 נובמבר דצמבר 2011
  • מגזין 10 ינואר-פברואר 2012
  • מגזין 11 מרץ-אפריל 2012
  • מגזין 12 מאי-יוני 2012
  • מגזין 13 יולי-אוגוסט 2012
  • מגזין 14 ספטמבר אוקטובר 2012
  • מגזין 15 מהדורה מיוחדת לכנס אילת אילות
  • מגזין 16 יולי אוגוסט 2013
  • מגזין תשתיות 17 דצמבר 2013
  • מגזין 18 אפריל מאי 2014
  • מגזין 19 יולי-אוגוסט 2014
  • מגזין 20 דצמבר 2014
כל הזכויות שמורות לתשתיות מדיה ויזמות סביבתית בע"מ מייסודו של ארנון מעוז
גלילה לראש העמוד