שר התשתיות עוזי לנדאו מוביל בימים אלה חוק חדש, המכונה "חוק חשמל כשר‭."‬ בתזכיר שנשלח לחברת החשמל ולרשות החשמל תחת השם "חוק משק החשמל (ייצור חשמל בשבתות ובחגי ישראל)" נכתב כ"מטרת החוק, הינה הסדרת ייצור ואספקת חשמל בשבתות ובחגי ישראל, על פי דרישת ההלכה".

בקרוב: תחנות כוח כשרות למהדרין

שר התשתיות עוזי לנדאו מוביל בימים אלה חוק חדש, המכונה "חוק חשמל כשר‭."‬ בתזכיר שנשלח לחברת החשמל ולרשות החשמל תחת השם "חוק משק החשמל (ייצור חשמל בשבתות ובחגי ישראל)" נכתב כ"מטרת החוק, הינה הסדרת ייצור ואספקת חשמל בשבתות ובחגי ישראל, על פי דרישת ההלכה".

תחילת דרכו של החוק היא מלפני כמה שנים כשלחברת החשמל נודע שכמה שכונות חרדיות ברחבי הארץ נוהגות בשבתות וחגים להתנתק מרשת ההולכה של חברת החשמל ולהפעיל גנרטורים שמספקים להם את החשמל במהלך השבת או החג. חברת החשמל הבחינה שהגנרטורים מחוברים באופן פיראטי ומסוכן וביקשו להפסיק את התופעה. למטרה זו החלו נציגי החברה להיפגש עם רבנים על מנת להגיע לפשרה הפך פתאום השבוע להצעת חוק מגובשת ומפתיעה.

על פי הכתוב, מבקש שר התשתיות להציב בכל תחנות הכוח בישראל משגיחי כשרות בעלי סמכויות נרחבות. משגיחי הכשרות יפקחו על פעילות תחנות הכוח ויוודאו שפעילות התחנות תקינה מבחינה הלכתית. במסגרת סמכויותיהם תהיה הסמכות לסגירת תחנת כוח אם זו לא תעמוד בכללים שתקבע הרבנות. על פי לשון ההצעה, למשגיחים תהיה את הסמכות "להגביל או לצמצם את מכירת החשמל של בעל הרישיון בשבתות או בחגי ישראל" עד כדי "לבטל את האישור שניתן לפעילות בשבתות ובמועדי ישראל לפי סעיף (8)2 לחוק הרבנות הראשית".. עלות החוק מוערכת במאות מליונים שיבואו מכיסו של ציבור הצרכנים.

העסקת המשגיחים היא חלק אחד (ולא גדול במיוחד) בשינויים שחברת החשמל תיאלץ לבצע בניהול תחנות הכוח. מעבר להכשרת התחנות מבחינה הלכתית, יהודים כמובן, לא יוכלו לעבוד בתחנות הכוח בשבת ובחגים  ולשם כך חברת החשמל תחל להעסיק בני מיעוטים שישמשו "גוי של שבת" ויעברו הכשרה מתאימה. בהתחשב בכוחו של איגוד העובדים של חברת החשמל, בני המיעוטים שיגויסו יצטרפו למעגל עובדי החברה ולא יבואו על חשבון עובדים אחרים.

הרבנות מתכוננת במרץ להחלת החוק וכבר מייעדת למשגיחי הכשרות רכב, מחשב, ושאר תנאי עבודה שיתוקצבו מתקציב מיוחד שיתווסף לתקציב הרבנות הראשית.

עודד וינר, מנכ"ל הרבנות הראשית מסר בתגובה "היוזמה הזו הייתה חיצונית –  של חברת החשמל ולא שלנו. כשחברת החשמל הציעה מערך כשר ומוכר ע"י הרבנות, אם ציבור צרכני הגנראטורים יתחברו לרשת – כך ימנעו תאונות יש אלמנט כלכלי ושמירה על הסביבה. לאלמנטים שחברת החשמל הדגישה –שגנראטורים פרטיים עשויים לגרום לתקלות ותאונות אנחנו מתחברים כולל ההיבט ההלכתי ואנחנו מברכים על כך.

לגבי הגויים של שבת – חברת החשמל מאוד מתקדמת. רוב התחנות פועלות באוטומציה מלאה, ועשינו סיורים בתחנות הכוח ומסתבר שכוח האדם שצריך לגייס לטובת העניין הוא שולי. ההתאמות לצורך האוטומציה המלאה הן אלה שדורשות את מירב התקציב.

למיטב הבנתו – נכון שישנן כמה תחנות שאינן מותאמות לחשמל כשר לשבת – אך מרבית התחנות דורשות התאמה מינימאלית. אך ממילא חברת החשמל פועלת לשדרג את המערכות לאוטומציה מלאה. התחנות הפחמיות יותר בעיתיות. לכן – ממה שאני רואה, הצעת החוק עולה בקנה אחד עם מטרות השדרוג ושכלול התחנות. אנחנו לא חיפשנו איך "לשלוט את השאלטר". אנחנו לא מחפשים כוח ושליטה.

בשלב זה לא דובר על משגיח כשרות לכל תחנה. מדובר במספר מפקחים שמספרם עוד לא נקבע. אלה יבדקו את הצרכים ומה שנדרש מבחינת כוח אדם ועלויות מצד הרבנות בטל בשישים. אם אנחנו ניתן את תעודת הכשרות לאוטמציה מלאה אזי המערכת תוכל לתת פתרון שימנע חילול שבת. כמובן, אם תחנת כוח לא עמדה בתקנים ובנהלים יהיו סנקציות. אבל יהיו נהלים מסודרים שעוד לא ירדנו לרזולוציה שלהם. אך נהלי העבודה של המפקחים יהיו מוסדרים מראש. מדובר אחרי הכל בחשמל של מדינת ישראל"

ממשרד התשתיות נמסר: "יישום הצעת החוק אכן ידרוש תוספת תקציבית. אומדן העלויות המדויקות עדיין בבדיקה. במסגרת הוצאות יישום החוק ישנן הוצאות שנוגעות לאוטומציה של משק החשמל, כמקובל במדינות מתקדמות בעולם".

חברת החשמל בחרה שלא להגיב לפנייתנו.