בפאנל חדשנות שנערך בשבוע שעבר בכנס כנרת הראשון לאנרגיה, גז טבעי ונפט במכללה האקדמית כנרת, הציג ד"ר גדעון פרידמן, ראש תחום טכנולוגיה ואנרגיה מתחדשת בלשכת המדען הראשי של משרד האנרגיה את הפרויקטים העיקריים אותם מעוניינים אנשי משרד האנרגיה לפתח בישראל

על הכוונת של המדען הראשי במשרד האנרגיה: מכוניות מונעות על מימן שיפעלו כתחנות כוח

בפאנל חדשנות שנערך בשבוע שעבר בכנס כנרת הראשון לאנרגיה, גז טבעי ונפט במכללה האקדמית כנרת, הציג ד"ר גדעון פרידמן, ראש תחום טכנולוגיה ואנרגיה מתחדשת בלשכת המדען הראשי של משרד האנרגיה את הפרויקטים העיקריים אותם מעוניינים אנשי משרד האנרגיה לפתח בישראל

לפי משרד האנרגיה, האנרגיה המבוססת על מימן נמצאת על סף פריצת דרך עולמית שתשנה את שוק האנרגיה בעולם כולו, כאשר מכוניות העתיד יהוו מרכז אנרגיה חשמלי שיוכל לתחזק שכונה שלמה למשך מספר ימים. חניון עם 500 מכוניות מבוססות מימן יכול לייצר חשמל בהספק של כ- 50 מגה-וואט, שווה ערך לתחת כוח לא קטנה.

אחד המחסומים המרכזים העומד היום בפני מכוניות המימן הוא תאי הדלק, שהם היחידות הממירות את אנרגיית המימן לאנרגיה חשמלית. תא דלק למכונית עולה היום עשרות אלפי דולרים. בלשכת המדען הראשי של משרד האנרגיה מאמינים כי ניתן לפתח תאי דלק משופרים שבייצור מסחרי לא יהיו יקרים. בשלב שני ניתן יהיה לפתח את התשתיות למכוניות שישמשו כתחנות כוח קטנות.

כיום משקיעים בלשכת המדען הראשי, במשרד התשתיות הלאומיות, האנרגיה והמים, במציאת חברות מסחריות, סטרטאפים וסטודנטים שיחשבו על דרכי ייצור תא דלק, מבוסס מימן, ובפתרונות חדשניים להורדת עלות השימוש במימן כדלק לתחבורה.

רעיונות כאלו יכולים לקבל מימון של עד 1.5 מש"ח במסגרת הקולות הקוראים שמפרסמת יחידת המדען הראשי במשרד מידי שנה במטרה לסייע למיזמים חדשניים בתחומי האנרגיה השונים.לשכת המדען הראשי כבר תמכה בחברות בתחום זה כגון סלרה שנרכשה על ידי אלביט, וג'נסל (GENCELL).