למשך חצי יום הגז לחשמל בישראל צפוי להתקבל מהאונייה המגזזת של חברת החשמל, שתספק לחברה גז טבעי נוזלי (LNG). רק בשבוע שעבר תרגלה חברת החשמל מקרי חירום לקראת הקיץ – ביניהם הפסקת אספקת הגז ממאגר תמר

דליפת גז בצינור הגז באשדוד – תמר תפסיק להזרים גז ל-12 שעות

למשך חצי יום הגז לחשמל בישראל צפוי להתקבל מהאונייה המגזזת של חברת החשמל, שתספק לחברה גז טבעי נוזלי (LNG)

הפסקת גז יזומה ממאגר תמר צפויה להתקיים ביום שבת, עקב דליפה של גז מהצינור המקבל את הגז במתקן הקבלה באשדוד מאסדת ההפקה של מאגר תמר. בזמן הדליפה יסופק גז לחברת החשמל מהאוניה המגזזת של חברת החשמל, שתפקידה לספק למשק גז טבעי נוזלי (LNG) במקרים חריגים כמו זה.

כזכור, בשבוע שעבר ערכה חברת החשמל תרגול בתרחישי חירום לקראת הקיץ הבא. בין התרחישים היו מזג אוויר חם בצורה כבדה עד קיצונית, עלייה בביקוש לחשמל, תקלה באספקת הגז הטבעי ממאגר הגז הטבעי תמר, גודש במערכת הולכת הגז עקב הפעלת מדחסים והעלאת ההספק בצינור הבודד שעליו נשען משק הגז.

בתרחיש הפסקת אספקת הגז ממאגר תמר, חברת החשמל דיווחה שהמענה לבעיות כלל הפעלה של הזרמת הגז הנוזלי LNG מהאנייה המגזזת (המהווה גיבוי חלקי לשימוש בגז בתחנות הכח) ומעבר לשימוש בסולר ומזוט (דלקים יקרים ומזהמים) כחלק מניהול מדיניות שימוש בדלקים במחסור. בזמן שהחברה תיאלץ להשתמש בפתרונות האלה, היא גם תידרש לניהול ההשלכות הסביבתיות והפיננסיות, לצד השבתת תחנות כוח, התמודדות עם תקלות ברשת החשמל והפסקות חשמל יזומות לצורך ניהול הביקוש.

מכלית גז טבעי נוזלי (LNG carrier) היא אוניה מסוג מכלית המיועדת לשינוע גז טבעי נוזלי. על סיפון האונייה משאבות המעלות את לחץ הנוזל ומערכת מאיידים, שהופכת את הגז הנוזלי לגז טבעי. במסגרת תהליך החיבור, שולה האונייה מהמים את המצוף הענק והוא מתחבר לתא מיוחד בבטן האונייה. בתחתית המצוף נמצא צינור גז גמיש, המתחבר דרך קרקעית הים למערכת הולכת הגז הטבעי הארצית. נפח מטען האוניה הינו 138 אלף מ"ק.

משותפות תמר נמסר לעיתונות כי "במהלך עבודות ניטור ופיקוח שגרתיות, נתגלתה דליפה מזערית באחד מהצינורות במתקן קבלת הגז באשדוד. אין חשש לפגיעה באנשים, בסביבה, או במתקן. אופי הדליפה אפשר לנו לבחור, בתיאום עם לקוחותינו, את מועד התיקון, אשר יבוצע במהלך סוף השבוע הקרוב, עם ההקלה בעומס החום וכאשר הביקושים במשק ובתעשיה נמוכים".