פאנל "מהפיכת התחבורה של ישראל: CNG לתחבורה המסחרית" ניסה לענות על השאלה. הפאנל, בהשתתפות נציגי ממשלה, נציגי חברות השיווק והחלוקה
פרופסור בריאן אוונס מאוניברסיטת קרטין האוסטרלית סבור כי מבחינה טכנולוגית על ישראל לטפל בגז במים. "מערכות הגיבוי שלנו נמצאות אף
איריס רפופורט, ראש אגף פיתוח עסקי אשראי והשקעות במערך המסחרי בבנק לאומי, בועידת GASTECH: "מפעל בינוני יכול להחזיר תוך פחות
נחום איצקוביץ בוועידת GASTECH: "אנחנו רוצים לעזור לתעשייה הישראלית במינימום ביורוקרטיה"; בנוסף, צרכן שמרוחק מרשת חלוקת הגז הטבעי בין 3-6
קרטיס רויטר, מנהל פיתוח CNG/LNG לשימוש בגז טבעי כדלק לתחבורה בנובל אנרג'י בוועידת GASTECH: "רכב שטח שהוסב ל-CNG ונוסע 30
המפעל יבנה בדרום מערב ארצות הברית תוך 3 שנים ועד 2020 אמור לייצר כ-500,000 סוללות ליתיום-יון בשנה
כך אמר שר התשתיות הלאומיות, האנרגיה והמים באסיפת התאחדות התעשיינים. עוד אמר שלום כי מספר תאגידי המים יצומצמו
היקף ההשקעות של החברה בשנה החולפת ביישום מהלכים להגברת ההיערכות לזיהום ים הגיע לכ-20 מיליון ש"ח
החברה הנפיקה אגרות חוב סדרה ג'. הביקושים להנפקה הסתכמו בסך של כ-600 מיליון ש"ח
כ-5% מכלל האוטובוסים באירופה מונעים בגז טבעי וההיקף צפוי רק לעלות בשנים הקרובות", טוען פרנק הייברלי, סגן נשיא מחלקת תחבורת
אדם הדאיט, בכיר בתאגיד Sea NG: "רווחיות הייצוא של גז טבעי דחוס למדינות האזור כפולה מרווחיות היצוא של גז טבעי
אמרה בוועידת "גזטק ישראל" אליסיה פארג, מנהלת תחום גז טבעי בתוכנית ניהול מידע ואינטגרציה במכון מחקר לטכנולוגיית גז (GTI) שבאילינוי.
כלי נגישות