תשתיות אנרגיה
  • עמוד הבית
  • צור קשר
  • עמוד הבית
  • צור קשר
מרצדס: לא נעמוד ביעדי פיתוח תאי הדלק שלנו
מערכת תשתיות 23 בדצמבר 2012 18:02 אין תגובות

על אף הבטחות ל-1000 רכבים מונעים על בסיס תאי דלק ב-2014, נראה שתאגיד הרכב הגרמני לא יעמוד בהבטחותיו. הסיבה: תהליך ייצור יקר מדי

Print Friendly, PDF & Email
מרצדס: לא נעמוד ביעדי פיתוח תאי הדלק שלנו

מרצדס: לא נעמוד ביעדי פיתוח תאי הדלק שלנו

מרצדס היברידית צילום: חגי אנסון

דיימלר, יצרנית הרכב היוקרה משטוטגראט, נתקלת בקשיים בעמידה ביעדיה בתחום תאי הדלק. בתערוכת הרכב IAA בפרנקפורט שהתקיימה בספטמבר שנה שעברה יצא מנכ"ל הקונצרן דיאטר זיטשה בהכרזה ואמר כי "אנחנו ניכנס לשנת 2014 עם רכבים מסדרה B המונעים על תאי דלק. עד שנת 2016-17 בגרמניה תפעל רשת של 1000 תחנות דלק כזו, מה שבמטיח מרחק מקסימאלי של 30 ק"מ בין תחנת דלק אחת לשניה". אלא שחזון לחוד ומציאות לחוד. 

על פי הדויטשה צייטונג הגרמני, נראה שתאגיד הרכב לא יעמוד ביעדים שהציב לעצמו בתחום תאי הדלק והפרויקט עשוי להתעכב בשנתיים. לדברי גורמים ב'מרצדס' המצוטטים בעיתון הגרמני, הטכנולוגיה אינה האתגר הגדול ביותר. מבחינה זו מרצדס כבר סיימה את הפיתוח ויצאה לקמפיין הסברתי. אם כן, הבעיה המרכזית קשורה דווקא בעלויות הייצור שעומדות על קרוב ל-20,000 יורו ליחידה (מחירה של BMW 1 עם גימור ספורטיבי) כאשר לעומת פתרונות הינע מתחרים, המחיר הדרוש לייצור תחרותי הוא כמעט חצי. 

בזמן שתאי הדלק נשארים במכוני הפיתוח, תעשיית הרכב כולה בוחרת להשקיע בהנעה היברידית המשלבת הנעה על חשמל ודלק (פריוס של טויוטא, ההונדה אינסייט והוולט של שברולט) כאשר הפרדיגמה מאחורי פיתוח ההנעה ההיברידית היא התמודדות עם הנסיעה במרחבים אורבניים.  כיום, הנטייה של ערים היא לאפשר רק כניסה של מכוניות בעלות רמת פליטות השואפת לאפס. לעומת זאת, נהגים של מכוניות מזהמות יאלצו לשלם עבור כניסה לעיר.

הדור הבא של רכבים היברדיים יושק בקרוב והוא עתיד להחליף את צי ההיברידיות שהחלו את דרכן לפני כ-6 שנים.  הדור הבא של הרכבים יציע שיפורים משמעותיים במרחק הנסיעה. כך למשל, דגם היברידי של מרצדס מסדרה B עתיד להגיע לטווח של 100-120 ק"מ, נתון מרשים למדי ביחס ל-40 ק"מ הקיימים כיום. נקדדת החולשה העיקרית של הטכנולוגיה ההיברידית היא מזג האוויר – בטמפרטורות קרות , טווח הנסיעה של מנוע חשמלי היברידי קצר הרבה יותר.

Print Friendly, PDF & Email
הנעה היברידית זיהום אוויר מרצדס מרצדס היברידית רכב היברידי תאי דלק תחבורה ירוקה

מערכת תשתיות |להציג את כל הפוסטים של מערכת תשתיות

מערכת תשתיות הוקמה בשנת 2008 ופועלת לקידום התעשייה הישראלית ומכילה חוקרים וכותבים מהשורה הראשונה בענפי הקיימות, הנדל"ן, האנרגיה והסביבה.

« פוסט קודם
פוסט הבא »

השארת תגובה

ביטול

הכשרת מתקינים סולאריים

קורס חדש לתחזוקת מערכות סולאריות. בנו מחלקות חדשות! יש עתיד ארוך טווח.

הקשיבו לבוגרי מכללת תשתיות

קורס יזמים ומפקחים סולאריים

איתור עסק/שרות
חפשו עסק :
אזור החיפוש
חיפוש ברדיוס 20 קילומטרים
רישום למערכת מידע של תשתיות
ארכיון תשתיות – מגזינים
  • מגזין 001 ספטמבר 2010
  • מגזין 002 אוקטובר 2010
  • מגזין 003 נובמבר-דצמבר 2010
  • מגזין 004 ינואר-פברואר 2011
  • מגזין 005 מרץ-אפריל 2011
  • מגזין 006 מאי-יוני 2011
  • מגזין 007 יולי-אוגוסט 2011
  • מגזין 008 ספטמבר-אוקטובר 2011
  • מגזין 009 נובמבר דצמבר 2011
  • מגזין 10 ינואר-פברואר 2012
  • מגזין 11 מרץ-אפריל 2012
  • מגזין 12 מאי-יוני 2012
  • מגזין 13 יולי-אוגוסט 2012
  • מגזין 14 ספטמבר אוקטובר 2012
  • מגזין 15 מהדורה מיוחדת לכנס אילת אילות
  • מגזין 16 יולי אוגוסט 2013
  • מגזין תשתיות 17 דצמבר 2013
  • מגזין 18 אפריל מאי 2014
  • מגזין 19 יולי-אוגוסט 2014
  • מגזין 20 דצמבר 2014
כל הזכויות שמורות לתשתיות מדיה ויזמות סביבתית בע"מ מייסודו של ארנון מעוז
גלילה לראש העמוד