הדור הבא: קטנוע חשמלי עם חיבור לשקע ביתי

ביום שישי האחרון הושק בתל אביב אזור התצוגה הראשון של מיזם האופנועים החשמליים – "בליץ". החברה, שחרתה על דגלה תחבורה ירוקה וחשמלית הצליחה לעשות את כל מה ש"בטר פלייס" התקשתה- להטעין את הרכב האישי (במקרה הזה קטנוע ואופנוע) היישר מהשקע הביתי. הקטנוע של "בליץ" נטען על ידי התחברות של שקע סטנדרטי לשקע החשמל המוכר ותוך 4 שעות מחדש את כוחותיו.

מלבד העובדה שהקטנוע החדש מזהם הרבה פחות, הוא חסכוני הרבה יותר. על פי מקימי החברה, בעל קטנוע חשמלי יכול להנות מחיסכון שנתי של עד 7,000 ש"ח בשנה. החיסכון נובע גם מחיסכון עלויות הדלק (עלות הטענת סוללה עומדת על 2 ש"ח) אך גם מעלויות ביטוח פחותות בשל תמיכה ממשלתית בכלי רכב שאינם מזהמים. 

החברה מציגה שני דגמים. הראשון בן 3,000 וואט השקול ביכולותיו לדגמי 125 סמ"ק ודגם 6,000 וואט השקול ל-225 סמ"ק. המחירים הושוו למחירי קטנועים מונעי בנזין אך מחירי הביטוחים לקטנועים ומחירי עלויות הטיפול נמוכים מאלו שמשלם הצרכן עבור אופנוע מבוסס דלק. מלבד כל אלו, אומרים ב"בליץ" כי היה חשוב להם להוביל את מהפכת הקטנוע החשמלי צעד אחד קדימה כאשר בחרו להשתמש בסוללת ליתיום איון. 

על פי נציגי החברה, צפיפות האנרגיה של סוללות אלו, היא מן המובילות בשוק וזאת בשל העובדה שהן משמרות את הקיבולת המרבית שלהן אחרי טעינות חוזרות ופריקה חלקית ללא אפקט זיכרון. כלומר, הסוללה לא זוכרת את הקיבולת המינימאלית, בניגוד לסוג אחר של סוללות. יתרון חשוב נוסף הינו איבוד איטי של המטען כאשר אינן בשימוש.

קצת על ביצועי האופנועים: אופנוע ה-6,000 וואט מסוגל להגיע למהירות של 110 קמ"ש ולהגיע עד למרחק של 120 ק"מ. כושר משא מקסימלי מגיע עד ל-150 ק"ג ומשקל האופנוע עומד על 145 ק"ג. בסיס הגלגל הוא 1630 מ"מ וזמן הטעינה, כאמור, עומד על 4 שעות. דגם ה-3,000 מסוגל להגיע עד למהירות של 90 קמ"ש ולנסוע עד 80 ק"מ ללא הטענה. בסיס הגלגל שלו עומד על 1400 מ"מ וזמן הטעינה שלו זהה לזה של דגם ה-6000 וואט.