הצוות הגיע להחלטה כי בשלב זה לא ניתן לזהות ולבחור פתרון טכנולוגי ספציפי שיביא לפריצת דרך בתחום תחליפי הנפט בתחבורה ובמקום זאת יש לאפשר ולקדם מגוון רחב של פעילויות בתחום, לישראל יש פוטנציאל מדעי וטכנולוגי בתחום והנחת התשתית המתאימה יכולה להפוך את ישראל למובילה עולמית במחקר ופיתוח אקדמי ועסקי בתחום תחליפי הנפט בתחבורה.

התכנית הלאומית להפחתת התלות בנפט

בישיבתה השבועית אתמול (א') דנה הממשלה בתכנית הלאומית לפיתוח תחליפי נפט שהוכנה ע"י ועדה בין-משרדית של מדענים ומנכ"לי משרדי הממשלה בראשות ראש המועצה הלאומית לכלכלה, פרופ' יוג'ין קנדל. תוכנית זו המתוכננת לביצוע במהלך העשור הקרוב עד לשנת 2020 תדרוש תקציבים של כ-2 מיליארד ₪ מהתקציב הממשלתי (כ- 200 מיליון ₪ בשנה) וגיוס הון של עוד 1.8 מיליארד ₪ מהמגזר הפרטי לפיתוח דלקים ביולוגיים כמו אתנול וביודיזל, פתרונות עבור מכוניות חשמליות ומכוניות המונעות בעזרת מימן.

משימה לאומית אסטרטגית ברמה עליונה

בפתח עבודת המחקר מציינים חברי הצוות כי  "הממשלה רואה במחקר, פיתוח והטמעת טכנולוגיות המקטינות את השימוש העולמי בנפט בתחבורה (להלן בהחלטה זו: "תחליפי נפט") משימה לאומית המחייבת רתימת משאבים לאומיים ותעדוף ברמה עליונה, לאור האינטרס הלאומי האסטרטגי, האינטרס הסביבתי והפוטנציאל הכלכלי הגלומים בנושא"

בהחלטת ממשלה זו הוטל על צוות בין משרדי בראשות ראש המועצה הלאומית לכלכלה לגבש המלצות מפורטות למימושה של משימה לאומית זו. יודגש כי בהתאם להחלטת הממשלה, מתמקדות המלצות הצוות רק בתחום תחליפי הנפט בתחבורה, תחום אשר מהווה כ 60%- מהשימוש העולמי בנפט, ובו גמישות הביקוש לנפט קשיחה ביותר.

הצוות הגיע להחלטה כי בשלב זה לא ניתן לזהות ולבחור פתרון טכנולוגי ספציפי שיביא לפריצת דרך בתחום תחליפי הנפט בתחבורה ובמקום זאת יש לאפשר ולקדם מגוון רחב של פעילויות בתחום, לישראל יש פוטנציאל מדעי וטכנולוגי בתחום והנחת התשתית המתאימה יכולה להפוך את ישראל למובילה עולמית במחקר ופיתוח אקדמי ועסקי בתחום תחליפי הנפט בתחבורה.