בחלל המבוא לאולם הכנסי המפואר של טאוור סיטי ברמת גן התערבבו להם בנחת אנשי עסקים מתחומי האנרגיה השונים

השר לנדאו בועידת האנרגיה של הארץ-דה מרקר "נחוץ טיפול שורש לשלטון "פקידותיסטאן" במשק האנרגיה"

בחלל המבוא לאולם הכנסים המפואר של טאוור סיטי ברמת גן התערבבו להם בנחת אנשי עסקים מתחומי האנרגיה השונים בועידת האנרגיה של הארץ דה מרקר. נציגי הנפט, הפחם, הגז טבעי והאנרגיה הסולארית הידקו קשרים על כוס קפה וקוראסון משובח. הדימוי הבולט של הכנס – חבית נפט דולפת היוצרת את הכיתוב "THE END" מסמלת את שקיעת תקופת הזוהר של החברות הנפט הגדולות במימי מפרץ מקסיקו ועידן ועידות ההתחממות הגלובאלית. בו בזמן עולה ומתעשרת נסיכות הגז הישראלית בראשות יצחק תשובה אשר חגג בשבוע שעבר את תוצאות קידוח לוויתן יחד עם השר עוזי לנדאו ובכירי קבוצת דלק.

אבי בראלי, כתב החדשות הוותיק של דה מרקר שהפגין התמצאות מעמיקה בעולם האנרגיה ודמויות המפתח הפועלות בו הנחה את האירוע. את הכנס פתח בראלי בסיקור השינויים הדרמטיים שעבר משק האנרגיה הישראלי בשנים האחרונות מתחום שהיה שמור לעמודים הפנימיים של מדורי הכלכלה לתחום המקבל כותרות ענק בעיתונים ופותח את מהדורות החדשות.

כפל הרגולטורים יוצר כאוס במשק החשמל

שר התשתיות, ד"ר עוזי לנדאו, התייחס למצב החירום בו נמצאת ישראל מבחינת הרזרבות של משק החשמל העומדות על אחוזים בודדים ולתפקידו המחייב להבטיח אספקת חשמל סדירה למדינת ישראל בטווח הקצר והארוך. לדבריו "אנחנו לא רחוקים ממצב חירום במשק החשמל והמים, אנחנו מדינה מודרנית שצורכת הרבה חשמל בעקבות העלייה ברמת החיים ואני רוצה לקדם תרבות של שימוש מושכל בחשמל לפי העיקרון של המבזבז – ישלם".

צילום ועריכה: ארנון מעוז

"הנושא של רשת חשמל חכמה הוא אחד הנושאים החשובים במשק החשמל העתידי של מדינת ישראל כדי שנייצר כמה שפחות חשמל תוך שמירה על רמת החיים המודרנית, נקים קרן להתייעלות אנרגטית בהיקף של 200 מיליון ₪ שתמומן על ידי העלאת מחירי החשמל בשיעור של כ-1%. חלק נכבד בתהליך שמור לחברות האסקו שיבצעו תהליכי התייעלות אנרגטית תוך מימון העלויות וחלוקה ברווח המתקבל מהחיסכון בחשמל".

בהתייחס לתחום האנרגיות המתחדשות אמר לנדאו כי "המשרד הציג מדיניות כוללת בכנס אילת-אילות כדי לעמוד ביעדי הממשלה של 10% מאנרגיות מתחדשות עד לשנת 2020. במסמך המדיניות שמנו דגש על אנרגיית רוח וביומסה הזולות יותר מאנרגיות מתחדשות אחרות. בהתייחס לתחום האנרגיה הסולארית העדפנו גגות על פני שטחים פתוחים, העדפה לפריפריה והעדפה לטכנולוגיות ישראליות.

הדרך ארוכה יותר ממה שחשבנו, יש בעיה של תיאום עם משרדי הממשלה השונים, גילינו שלא יהיו גגות ירוקים ללא שיתוף פעולה של משרד הפנים ולא יהיו שדות סולאריים ללא שיתוף פעולה של מינהל מקרקעי ישראל. יש כמה פרויקטים גדולים בתחום הזה כמו אשלים שאני מאמין שיתממש ואעשה הכל כדי שיתממש. אביא לועדת השרים לקידום אנרגיות מתחדשות את מדיניות משרד התשתיות כדי שזו תהיה המדיניות הרשמית של הממשלה".

השר לנדאו השומר לרוב על קור רוח גם בנושאים טעונים נשמע זועם כאשר התייחס להתנגשות המתמשכת של משרדו עם רשות החשמל. "מוקמות רשויות סטוטוריות המיישמות את שלטון הפקידות המשרדית – "פקידותיסטאן" ואם הדבר הזה יימשך תשותק המדינה. מצב בו יש 2 רגולטורים למשק החשמל משמעותו כאוס, הדרג המיניסטריאלי נעדר סמכויות ביצוע וכך אי אפשר לעבוד. בכל מדינה מתוקנת יש משרדי ממשלה שמתווים מדיניות ופקידות שמבצעת וכך צריך להיות גם בישראל, צריך לעשות כאן טיפול שורש ולשים גבולות ברורים".

אין מנוס מהקמת תחנת כוח גרעינית בעתיד

תחום אחר שעלה לכותרות לאחרונה הוא התחנה הגרעינית המתוכננת בנגב אותה מקדם שר התשתיות "דרוש חשמל נקי – מדינת ישראל קטנה ואין בה שטח מספיק גדול לכיסוי בפאנלים סולאריים. תחנת הכוח הגרעינית מתוכננת לקום באיזור שבטה בהספק של כ-8000 מגה-וואט. בטווח הארוך אין מנוס מהקמת תחנה כזו כדי לספק את צרכי החשמל הגדלים של ישראל וכדי שזה יקרה בעוד 20 שנה צריך להתחיל לפעול עכשיו. נביא לישראל את של דור 4 של הכורים הגרעיניים שהם קטנים יותר ומפיקים פסולת גרעינית בכמות קטנה יותר ללא פליטות גזי חממה".

בנושא תחליפי הדלק התייחס לנדאו לחשיבות הגיאו-פוליטית של חשיבות הפחתת התלות בנפט "פיתוח דלקים אלטרנטיבים הוא יעד אסטרטגי להפחתת התלות העולמית בנפט וראש הממשלה הצהיר כי זהו יעד חשוב אותו ישראל מחויבת לקדם, הופעתי בנושא הזה בפני ועידת איפא"ק וחברי הקונגרס האמריקאי ואנחנו מקדמים את הנושא הזה בכמה דרכים. כל אזרח ישראלי שמתדלק את הרכב את הרכב צריך להבין שהוא מממן את הטרור האיסלמי. העושר עובר במימדים חסרי תקדים מן העולם הדמוקרטי לברוני הנפט. פתרון אחד הוא המודל הברזילאי בו ניתן לתדלק את הרכב בבנזין או אתנול ופתרון אחר הוא נושא המכונית החשמלית ושיפור נצילות הדלק של כלי הרכב המונעים בבנזין."