"הטורבינות שלנו ייצרו חשמל בעלות נמוכה יותר מגריד פאריטי"

במסגרת כנס המדען של משרד האנרגיה שהתקיים היום במרכז הכנסים וואהל סנטר הוצגו מגוון מרשים של אנרגיות ירוקות. מירב הנציגים הציגו את הישגיהם בתחום האנרגיה הסולארית אך רוח נעימה נשבה דווקא מהרצאתו הקצרה של אלי קלצ'קין, מנכ"ל חברת "ווינפלקס" העוסקת בבניתם ופיתוחם של טורבינות רוח ייחודיות. לדבריו של קלצ'קין "וינפלקס הוקמה במטרה לפתח טכנולוגיה שמטרתה העיקרית היא לרדת מתחת לגריד פריטי".

הייחודיות של "וינפלקס" נובעת מכך שהיא מפתחת רוטור גמיש, לא מוקשח. "בין היתר אנחנו מתעסקים בפעילות של אבולוציה של אתרים, סט של פיילוטים" מספר קלצ'קין "פיתחנו יכולת ייצור עצמאית שנעשית אצלנו. חשוב להדגיש כי אי אפשר להכנס לתחום כזה בלי לבצע שיתופי פעולה עם צרכני החשמל ובשוק העולמי אלו החברות המרכזיות – שדורשות תו תקן מחמיר ביותר בהם אנחנו עומדים בכבוד". 

לב הרעיון של "וינפלקס" מתבסס על טבעת גמישה שדחוסה באוויר. "הרעיון הוא לעשות קונסטרוקציה יחסית פשוטה וקלה מאד" מבהיר קלצ'קין "הטורבינה קלה משמעותית מהמוכר לנו. היא שוקלת 400 קילו לעומת 4 וחצי טון בטורבינה רגילה. עלות הקונסטרוקציה היא ביחס ישיר למשקל. מדובר בחיסכון של 30 אחוז בעלות הטורבינה. ברגע שמדברים על טורבינות יחסית קטנות המשחק הוא שכלל שעולים בהספק כך שהעלויות הסגוליות עולות. אנחנו מציעים שמירה על עלות סגולית מאד נמוכה בסדר גודל ממוצע בשוק וכתוצאה מכך השפעה על כל שאר חלקי הטורבינה. חשוב להדגיש שאנחנו מתייחסים במלוא הרצינות לנושאי בטיחות, כולל מערכות צידוד שבלעדיהן לא ניתן היום להרים טורבינות". 

יתרונות נוספים שהציג קלצ'קין באשר לטורבינות הרוח הם "גמישות תכנון מאד גבוהה שמתאימה את עצמה לאתר ההתקנה. נתוני בטיחות מאד גבוהים שמורידים את עלויות הביטוח. מחירים שיהיו מתחת לגריד פאריטי". לדברי קלצ'קין, החברה נמצאת בשלב קרוב לפיתוח מסחרי וזאת לאחר ששיתפו פעולה עם ג'נרל אלקטריק לאחר שזכתה בתחרות מטעם החברה. כמו כן סיפר קלצ'קין כי במסגרת התוכניות לעתיד בונים ב"וינפלקס" תוכניות לביסוס של עוד 2-3 פיילוטים בארץ. כמו כן החברה מחפשת אחר הזדמנויות בארץ ובעיקר מחפשים עוד השתלבויות בחוות רוח פעילה כחלק מהאדפטציה של המוצר.